IfElse Deyimi Örnekleri. Örnek 1: Klavyeden öğrencinin 2 adet not bilgisi girildikten sonra, ortalama 50 ve üzerinde ise ekrana “Geçti” değilse “Kaldı” yazdıran programın Console uygulamasını yapalım. Console.WriteLine("Dersten Geçtiniz."); Bajaj Süper Soco ve Kanuni Motosiklet Modellerinin Resmi Satış Sitesi. 60 Ay Senetle Satış İmkanı Hemen Alışverişe Başla. x. sadsad x. asdasd Kanuni Kanuni Nev 50 Scooter (2022 Model) 26.470,00₺ Bajaj Bajaj Dominar D 250 (2022 Model) Motosiklet 80.280,00₺ Yeni. Kanuni Kanuni Resa 125 Scooter 33.550,00₺ MotosikletMuayene Vize Ücreti 2021 yılında 189,98 ₺ olarka belirlendi. Motosiklet A, A1, A2 Ehliyeti Kurs Fiyatları Ne Kadar? 2021 Her şey dahil (harç, MEB ödemesi dahil) en az 542 ₺ Sürücü Kursu Ehliyet Kursu Fiyatları 2021 Yılında Ne Kadar? En az 2012 ₺ (1250 kurs + 220 sınav + 542 harçlar dahil olmak üzere). Motosiklet Plaka Masrafı Ne Kadar? AradığınızKuba Ege 50-100 motosiklet modellerinin özelliklerini, fiyatlarını, tüm detaylarını arabam.com'da inceleyin ve istediğiniz Kuba Ege 50-100 motosikleti hemen bulun. Uygulamada Aç Üyelik işlemlerinizin tamamlanması için adresinize gönderilen doğrulama linki onaylanmadı! Doğrulama e-postası gelmediyse: ProLeechLink is a free Premium Link Generator that allows you to to download files from filehosting services without any download restrictions, wait time, or other limits. Download at the max of your connection speed! Vay Tiền Trả Góp 24 Tháng. Yılbaşından itibaren MTV ücretlerine zam gelecek. Motorlu Taşıtlar Vergisi’nde MTV yüzde artış yerine Enflasyon oranı kadar yani yüzde 21 seviyesinde artış olabileceği ifade ediliyor. Edinilen bilgiye göre, ekonomide yaşanan sorunlar ve enflasyon nedeniyle, fiyat artışlarının vatandaşta yarattığı sıkıntıyı azaltmak için formül arayışları sürüyor. BAKANLIK AÇIKLADI Geçtiğimiz günlerde Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın 2022 yılına ait Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği, Resmi Gazete'de yayınlandı. Bu kapsamda vergi, harç ve ceza tutarları belirlenen yüzde 36,2 oranında artacak. Yeniden değerleme oranlarına göre de 2022 yılı Motorlu Taşıtlar Vergisi de MTV bin 51 liradan bin 431 liraya çıktı. Piyasada ise en fazla kullanılan ve motor hacmi cc olan araçlarda en düşük MTV de liradan liraya yükseldi. 2022 MTV LİRAYA DÜŞEBİLİR İndirime ilişkin Cumhurbaşkanı kararının, ay sonuna kadar Resmî Gazete’de yayınlanması gerekiyor. MTV’deki artış, yüzde 36,2 yerine yüzde 20 ile sınırlı kalırsa, 1-3 yaş aralığındaki motor silindir hacmi cc ve aşağısında olanların ödemesi gereken vergi tutarı 2022 yılında, liradan liraya düşecek. CUMHURBAŞKANI'NIN İNDİRME YETKİSİ VAR Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Motorlu Taşıtlar Vergisini düşürme veya artırma yetkisi bulunuyor. YÜZDE 50'YE KADAR İNDİRİM YAPILABİLİR 25 milyondan fazla araç sahibi için oldukça yüksek vergi anlamına gelen bu oranların revize edilmesi gündeme geldi. AK Parti kulislerinde, Cumhurbaşkanının bu oranı yüzde 50 oranında düşürme yetkisinin bulunduğu, yetkisini 2020 yılında kullanarak, MTV’deki yüzde artışı, yüzde 12’ye düşürdüğü anımsatıldı. KULİSLERDE KONUŞULUYOR Türkiye gazetesinden Yücel Kayaoğlu'nun haberine göre AK Parti kulislerinde, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın, 2022 yılı Motorlu Taşıtlar Vergisi konusunda indirim yetkisini kullanabileceği belirtiliyor. MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ NEDİR? Motorlu taşıtlar vergisi, Karayolları Trafik Kanunu'na göre trafik şube veya bürolarına kayıt ve tescil edilmiş bulunan motorlu kara taşıtları; Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne kayıt ve tescil edilmiş olan uçak ve helikopterler, liman veya belediye siciline kayıt ve tescil edilmiş olan motorlu deniz taşıtlarının tabi olduğu vergilendirmedir. MTV ÖDEME HESAPLAMASI NASIL YAPILIR? Motorlu Taşıtlar Vergisi'nin hesaplanmasında aracın türü, yaşı ve motor hacmi göz önüne alınıyor. Aracın otomobil, kamyon, kamyonet, minibüs, otobüs, panelvan olmasına göre ödenecek vergi tutarı değişiklik gösteriyor. MTV, otomobil ve motosikletlerin yaşı ve silindir hacmine göre, otobüslerin yaşı ve oturma kapasitesine göre belirleniyor. Kamyon ve kamyonetlerde ise aracın yaşının yanı sıra azami toplam ağırlığı göz önünde bulundurularak MTV tutarı hesaplanıyor. MTV NE ZAMAN ÖDENİR? Motorlu Taşıtlar Vergisi, Ocak ve Temmuz olmak üzere yılda iki defa ödenir. KategoriTüm kategorilerYapı Market / Bahçe / OtoEv ElektroniğiHobi ve Oyun KonsollarıMarkaOEMSharplaceKING PISTONSMotospartanCuticateMoneroRmgBlesiyaKingPierburgPrcHomylLEMFORDERArchAutoenCoverPlusLarimarMert MotorsMetelliMeydanÜrün ÇeşidiPistonlarYataklarDebriyajKrank, Piston ve ContalarSegmanlarMotor TakozuFren & Fren EkipmanlarıMotosiklet Lüzumlu ÜrünlerBranda & Sele ÖrtüsüBardaklıkTemizlik ÜrünleriFiltreBenzinliMarş MotoruBenzinliRadyatör EkipmanlarıZincir & KayışlarEgzozlarMotor YağıMotorFiyat Aralığı25 - 50 TL50 - 100 TL100 - 250 TL250 - 500 TL500 - 750 TL750 - 1000 TL1000 - 1500 TL1500 - 2000 TL2000 - 2500 TL2500 TL üzerindeDeğerlendirme PuanıFotoğraflı DeğerlendirmeGüncel DeğerlendirmeGirişimci Kadın ÜrünleriYurt Dışından ÜrünlerSatıcıCEMCARCEPOTOAlkan Motor BisikletMOTOSPARTAN MARKETBEY MOTORCUTICATEgerezlimotorAutoENLTDBLESIYAYANTURLAR MOTORLU TAŞITLAR LTD. GÜVEN MOTORHOMYLMERT MOTORSmotofixmotosikletgarajiLARİMAR DİJİTALİndirimli Ürünler ile ilgili 331 ürün bulduk SıralamaArtan fiyatAzalan fiyatÇok satanlarÇok değerlendirilenlerYüksek puanlılarYeni eklenenlerSıralama algoritması hakkında Datsu CS5010 50CC 3-25/36 Diş Benzinli Motorlu TLCoverplus Tgb Elegance 50CC Vinleks Motor Brandası Bağlantı, Kilit Uyumlu850,00 TLMaxDurable Kuba Blueberry 50CC Çantalı Topcase'li Motosiklet Motor Brandası204,25 TL2MaxDurable Kuba Rx9 50CC Çantalı Topcase'li Motosiklet Motor Brandası204,25 TLAutoen Tgb Elegance 50CC Motosiklet Brandası Motor Brandası Siyah179,00 TL1Autoen Tgb Elegance 50CC Motosiklet Brandası Motor Branda149,00 TL1Coverplus Tgb Elegance 50CC Vinleks Motor Brandası Arka Çanta Uyumlu850,00 TLAutoen Tgb 101S-50CC Motosiklet Brandası Motor Brandası Siyah179,00 TL4Coverplus Tgb 101S-50CC Vinleks Motor Brandası Arka Çanta Uyumlu850,00 TL1Autozel Tgb 101S-50CC Motor Brandası Motosiklet Branda- Tokalı189,05 TL1Coverplus Tgb 101S-50CC Vinleks Motor Brandası Bağlantı, Kilit Uyumlu850,00 TLAutoen Tgb 101S-50CC Motosiklet Brandası Motor Branda149,00 TL1Attlas Bt 5550 Benzinli Orman Motoru - 50 Cm - 55 TL53Mts Sele Branda 50CC Motorlar Için Uygundur80,00 TLIbeltech 3hp Turbo-X HR-5020G/S Profesyonel Kw 52CC 50 cm Palalı Benzinli Testere 38 TLStahlkraft Sth6140 Pro 52cc 3,5hp Benzinli Motorlu Testere 50cm Palalı TL1Staxx Power Techno Hp 50 cm Pala Tam Professional Çift Egzoz Ağaç Motoru Motorlu Testere Hızar 58 TL2Bando Kayış 669-18-30 50 Cc Revıval Honda Today Mondial 50Tt Motogusto Rapıd 50 Scooter 669 Uzunluk-18 Sırt-30 Açı-8Yükseklik123,50 TL114Speed Up 50CC Performans Varyatör Bagası 6'lı Tahrik Set 80CC Speed-Up111,00 TL29Tumopar Ön Varyatör Komple Rapıd 50Cc Mondıal 50Tt Scooter Moto Gusto Asya Yuki240,00 TL2150CC Ayak Marş Pinyon Dişli Bendix Dişli Komple96,55 TL3Scooter 50Cc Motorsiklet İçin Krank426,55 TLRmg Scooter 50CC 80CC Standart Honda Today-50 Tahrik Seti Oem63,00 TL1Moto Gusto Benzin Şamandırası Moto Gusto Rapıd 50Cc Mondıal 50Tt Scooter Kuba Fıghter 50Cc Asya Yuki88,00 TL2Toplam 24 / 331 ürün Aradığınız ürünü bulabildiniz mi? Otomobil kullanımının yaygın olduğu ülkemizde son yıllarda motosiklet kullanımı da giderek artmaktadır. Otomobil de olduğu gibi motosiklet muayene nasıl yapılır sorusunun cevabı da kara yolları trafik kanunu ve trafik yönetmeliği kapsamında belirtilmektedir. Motor hacmi 50 cc ve üzerinde olan sepetli veya sepetsiz tüm iki tekerli ve üç tekerli motorlu taşıtlar iki yılda bir olmak üzere TÜV istasyonlarında muayeneye tabidir. Motosiklet muayene istasyonuna götürülmeden önce bir ön hazırlık sürecinden geçirilmelidir. Söz konusu hazırlık sürecinde aracımızın yasal gerekliliklerini taşıyıp taşımadığını gözden geçirerek mevzuata uygun olmayan eksiklikleri muhakkak gidermek gerekir. Aksi takdir de aracımız muayeneden geçmeyecek ve tekrar randevusu almamız gerekecektir. Muayene istasyonuna gitmeden önce motosikletimizin öncelikli olarak bütün kısa ve uzun hüzmeli farları, sinyalleri, fabrika çıkışında mevcut ise dörtlü flaşörleri ve stop ışığının yanıp yanmadığı kontrol edilmelidir. Söz konusu aydınlatma ve uyarı teçhizatında noksanlık olması halinde aracımız ağır kusurlu sayılıp muayeneden geçmeyecektir. Aracımız da dikkat etmemiz gereken en önemli ayrıntılardan birisi ise fren diskleri ile balataların kontrolüdür. Eski nesil ve düşük bütçeli motosikletlerde genellikle disk yerine kampana kullanıldığından eğer aracınızda kampana fren sistemi mevcut ise kampanaları kontrol etmeniz gerekir. Frenlerin yetersiz olması durumunda da aracınız ağır kusurlu sayılarak muayene tekrarı verilmektedir. Ayrıca lastik diş derinliği ile direksiyon mili ve gidon rulmanı da kontrol edilir. Motosiklet üzerindeki genel teçhizat kontrolü yapıktan sonra artık motosiklet tutkunlarının en çok araştırdığı motosiklet muayene nasıl yapılır sorusuna geçebiliriz. Motosiklet Muayene Nasıl Yapılır? Motosiklet üzerindeki genel tertibat kontrolünün ardından TÜV Türk araç muayene istasyonları tamamı motosiket muayene işlemleri için randevu vermemektedir. Büyük şehirler de bir kaç tüv türk istasyonu motosiklet muayene hizmeti verse de küçük şehirler de bu sayı bir taneye düşmektedir. Öncelikle randevu almak istediğiniz tüv türk istasyonunda motosiklet muayene işlemlerinin yapılıp yapılmadığını teyit etmek gerekir. Büyük şehirlerde sadece motosiklet muayene işlemi yapan istasyonlar mevcuttur ve işlemler karma istasyonlara göre çok daha hızlı tamamlanmaktadır. Otomobil de olduğu bir çok kriter gözden geçirilmemektedir. Motosikletler egzoz emisyon ölçümlerine tabii olmadığı için muayene öncesinde egzoz muayenesi yaptırmanıza gerek yoktur. Randevu saatinde doğrudan araç muayene peronuna yanaşarak görevliden gelecek talimatları beklemelisiniz. Motosiklet muayene esnasında otomobiller de olduğu gibi aracı tüv türk görevlisi kullanabilir. Ancak bazı durumlarda aracı sürücünün kullanması istenebilir. Kontrol memurları tarafından aydınlatma ve ikaz ışıklarının çalışıp çalışmadığı kontrol edilir. Bu kontrolün ardından gidon sisteminin dengeli olup olmadığı, fren hortumları ve elektrik kablolarının gidon hareketi esnasında sürtünme yapıp yapmadığı, direksiyon kilidinin aktif olup olmadığı, gidon üst ve alt rulmanlarının sağlamlığı el ile kontrol edilir. Bu aşamada çıkabilecek sorunlar ağır kusur sayıldığından muhakkak önceden gözden geçirilmesi gerekir. Rulmanlar da boşluk olmaması sürüş dinamiği ve can güvenliği açısından da çok önemlidir. Burada yapılan kontrollerin ardından bir sonraki aşamaya geçilerek yol tutuşunda en büyük etken olan lastiklerin diş derinliği ölçülür. Düz bir şekilde seyir halindeyken yere temas eden lastiğin orta merkezindeki dört santimetrelik kısımda diş derinliği en az bir milim olmak zorundadır. Diş derinliğinin bir milimetreden az olması halinde ağır kusur verilerek motosiklet dış lastik değişimi istenir. Lastik kontrolünün ardından sırayla ön ve arka frenler gözden geçirilir. Fren hortumlarında çatlak veya kaçaklar kontrol edilir. Balataların genel durumu ile aşıntı durumu ölçülür. Fren hidrolik seviyesi kontrol edilerek sonra aşama olan motosiklet düz konumda iken uzun ve kısa far ayarları kontrol edilerek muayene tamamlanır. 50cc sınıfı L1 sınıfıdır.. Ruhsatta L1 diye geçer bu sınıf araçlar.. Bundan sonra araştırmanıza L1 diye devam ederseniz devletin zaten yasası var yasayı açıp okumanız yeterli olur burds sorucağınıza... çünkü yanlış bilgi verenlerde oluyor buralarda.. Şimdi en başda L1 sınıfı nedir yasa nediyor ona bakalım. Azami hızı 45 km/s’i, içten yanmalı motorlu ise silindir kapasitesi 50 cm³’ü, elektrik motorlu ise azami sürekli nominal güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen iki tekerlekli araçtır.. L1 sınıfı araçlar tali karayollarına çıkabilir otoban ücretli otoyollara çıkamaz.. Yani misal diyorum istanbulda e-5 çıkar ama tem e çıkamaz.. Peki motorlu bisiklet ve motorsiklet nedir ona bakalım.. Motosiklet 45 km/saatin üzerinde azami hızı, 50 santimetre küpün üzerinde silindir kapasitesi ve 15 kilovat kadar net motor gücü bulunan sepetli veya sepetsiz iki veya üç tekerlekli motorlu taşıtlardır. Yolcu taşıma için kullanılanların net ağırlığı 400 kg’dır. 550 kilograma kadar olan dört tekerlekli L3, L4, L5 ve L7 sınıfı motorlu taşıtlar ise yük taşımacılığında kullanılır. Karoseri yük taşıyabilme olanağı sunan sandıklı veya özel şekilde tasarlanmış üç tekerlekli motosikletlere ise yük motosikleti triportör denir. Bunlarla yolcu taşınmaz. Motorlu Bisiklet Saatte en fazla 45 kilometre hız yapabilen, 4 kilovata kadar güce sahip, iki veya üç tekerlekli motorlu taşıtlardır. Bunun yanı sıra net ağırlığı 350 kilogramı geçmeyen dört tekerlekli L1, L2 ve L6 sınıfı motorlu taşıtlar da bu sınıfa girer. İçten yanmalı motoru olanların 50 santimetre küplük silindir hacmi bulunur. Şimdi ruhsatta motorsiklet yazarsa sizin aracınız devletin poliside, tüv de çalışan insanda trafik sigortası ister çünkü ruhsatınızda motorsiklet yazdığı an aracınız L1 sınıfına değil normal L3 sınıfına girer.. İstediği kadar ruhsatta L1 yazsın.. Yani normal 150cc lik 250cc lik motorla aynı sınıfa girer.. Bu bu tip motorları alan insanların yaptığı en büyük hatadır.. Piyasada çoğu kişiler bu vasıtaları ruhsata motorsiklet olarak işletiyor.. Sonra polis çevirdimi abicim bunlar muaf falan diye ispata çalışıyor.. Sonra geliyor forum köşelerinde abicim yok öyle bir şey bende 50cc var muayenedede polisde çevirmede trafik sigortası istiyor diye yazıyor kendi hatasını birde böyle yerlerde haklıymış gibi yazıyor.. Bilmiyenlerde inanıyor.. Bu arada ruhsatta motorsiklet yazıyorsa polis sizden motorsiklet ehliyeti yani a2 ehliyetide isteye bilir hakkıdır. Çünkü araç ruhsatta motorsiklet olarak geçiyor.. Bana tüvde çalışan hemde motorsiklet tüv normal araba tüvde değil çalışan adamın dediğini söylüyorum.. bana 50cc motorla gelirsen ve ruhsatta motorsiklet yazıyorsa ben senden trafik sigortası isterim dedi ama motorlu bisiklet yazıyorsa ruhsatta istemem dedi.. Hacim yüksek olayına gelelim böyle bir şey yapılmasına mümkün ihtimal yok. 50cc ise 50cc dir.. Bunlar yılların büyük şirketleri böyle bir şey yapsalar devlet boş dururmu bu evrakdan sahteciliğe tutunda change yanlış bilgi beyanı gibi bir çok şeye girer bazı insanlar bunu kolay çocuk oyunu sanıyor.. Öyle kolay olsa dünyadaki dev otomobil firmaları enayimi onu geçdim diğer büyük motorsiklet japon üreticileri enayimi o zaman hondada gider 100cc görünümlü 250cc lik makina yapar dışarıdan bakdım mı tamamen 100cc ye benziyordur her şeyi hatta limitörüde koyar gücünüde kağıt üstünde 100cc yapar.. Ama gel görki içi 250cc dir.. Adam aldımı limitörü bir kaldırır oldu bitti.. Bunu honda mühedisleri yapamaz mı kralını yapar ama bunu devletimiz anlamazmı tabiki anlar.. Şu olabilir onlarda limitör var belki bazı bayiler limitörü iptal ediyorlardır zaten incecik bir kablo.. Onun dışımda hangi üretici girer böyle bir riske.. Hayatları mahvolur şirket gider yılların emeği yatırımlar.. 50cc de şöyle bir şey var piyasada iki tip 50cc motor var vespa haricinde piyasadaki bütün firmalar bu iki motoru kullanıyor. En meşhuru qmb139 piyasadaki çin hemen hemen 50-100cc arası motorların hepsinde bu motordan var.. Bu motorlarda 50cc ile 100cc arasındaki tek fark piston ve üst kapak farkı o kadar gerisi alayı aynı.. O yüzden zaten çok rahat 50cc lik bir motoru bir piston değişikliği ile 80cc yapabiliyorlar eğer 100cc yapıcaksan üst kapak ve pistonu değiştiriyorsun oluyor sana 100cc.. Trafik sigortasına gelince motorlu bisikleti zaten hiç. Bir sigortacı sigorta etmez.. Para göz bir sigortacı yapar belki ama bu sefer sen kaza yaptığında sigortanın geçmediğini geçersiz olduğunu gördüğünde o sigortacıya dava açma hakkın her zaman bakii dir saklıdır.. Seni kandırdığı için dolandırıcılıkdan bile dava açabilirsin ama dediğim gibi hangi sigortacı 200-300 tl için böyle büyük bedelleri ağır olabilecek bir risk alır. Ehliyete gelince motorlu bisiklet sınıfında olduğu için b ehliyeti ile sürebilirsin. Unuttuğunuz şey arkadaşlar bu vasıtalar motorlu bisiklet olarak geçiyor. İnsanlar bu vasıtalara motorsiklet scooter commuter gözüyle bakıyor aöa dünyanın heryerinde bu sınıf vasıtalar şekli ne olursa olsun motorlu bisiklet olarak geçer.. Adam bakıyor scooter diyor bunun neyi motorlu bisiklet herhalde motorlu bisiklet deyince hayalinde bir tane bisiklet, bisikletin ortasında pancar motor falan hayal ediyor.. Öyle düşünüceksek 8+1 caravelle tarzı minübüslerse otomobil sınıfında geçiyor.. Araç muayene ücretleri, 1 Ocak 2019 tarihinden geçerli olmak üzere yeniden değerleme oranında artırıldı. Buna göre, muayene ücretleri 115,64 lira ile 305,62 lira arasında olacak.. Her yıl araç muayene ücretleri değişmektedir. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından belirlenmektedir. 2019 araç muayene ücretleri yeni yılla birlikte Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği Kapsamıyla araç muayene fiyatları zamlandı! KDV dahil araç muayene ücretleri, 2019 yılında kamyon, otobüs, tanker ve çekiciler için 71,98 TL oranında yeni fiyat listesi ile birlikte zamlandı. Otomobil, kamyonet, minibüs, arazi taşıtı, özel taşıtlar, römorklu araçlar ve yarı römorklu araç muayene fiyat listesi 53,10 TL oranında yükselirken, motosiklet, motorlu bisiklet ve traktör gibi araçlar içinse araç muayene fiyatları 27,14 TL zamlandı! MUAYENE FİYATLARI Otobüs, kamyon, çekici, tanker araç muayene fiyatları 377,60 TL Otomobil, minibüs, kamyonet, arazi taşıtı, özel taşıt, römork ve yarı römork araç muayene fiyatları 279,60 TL Traktör, römorklu, römorksuz, motosiklet, motorlu bisiklet araç muayene fiyatları 142,78 TL Kaynak

50 cc motor vize ücreti